アメ車向けの本格空力パーツを数多くリリースしていることで知られるAPR Performance。
第5世代カマロSS用のフロントスプリッターを米国より輸入し、カマロLTに装着させていただきました。
本来であればSS用で、かつ純正状態のフロントバンパーに装着するのが前提のキットなので
上記の様な社外のチンスポが付いている車両に付ける物では無くピッタリは合わないのですが・・・
そこは上手いこと弊社のメカニックが現車合わせで数cmの出し具合をオーナー様とリアルタイムでLINEでやり取りし、装着させていただきました。
基本的にAPRのスプリッターはフロントバンパーを取り外し、バンパーと穴の開いていない状態の新品のスプリッターに穴を開けて取り付けていくので
ある程度の調整は可能です。
サポートのロッドもある程度長さを調整できるので、こちらの角度もオーナー様の好みに合わせて穴を開け、なるべくご期待に添える様に設置させていただきました。
アメ車のカスタムパーツは国内では買えないことも多く、また個人での輸入は色々なリスクが伴いますが
弊社は本国のスタッフを通じてアメリカの製品の輸入の代行やパーツの捜索からお取り付けまでサポートが可能です。
出来ないこともありますが、まずはLINEなどを通じてご相談いただければと思います。
千葉工場のGD Factoryは土日も営業しているので、お気軽にカスタムの相談にご来店ください。
GDファクトリー千葉店
千葉県千葉市稲毛区長沼町208-1 営業時間/9:00～18:00 定休日/毎週月曜日
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- マスタングの足回りに特化したチューニング、フォード公認・直系のトップチューナーとして世界中のファンから絶大な信頼を得ているSTEEDA !
ガレージダイバンでは、サスペンションはもちろん、スタビライザー・ブレーキホースの交換も行います。マスタングのポテンシャルに最大限生かし、最高の走りを体験してみませんか！
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今回のお客様はC1500SS454 7400L タイヤ交換と下回り点検でお使い頂きました
アメ車乗りが気軽に遊びに来てくれるSHOPがテーマ
2020年式のマスタング GTにお客様お持ち込みのドラレコをお付けさせていただきました。
その場作業でお取り付けさせていただきました。
ご依頼ありがとうございました。
千葉工場では飛び込みでのアメ車オイル交換なども大歓迎です。
最近調子が悪い、カスタムパーツ・修理部品が国内で入手できない、などのお悩み事も
ふらっと来店しお気軽にご相談ください。
レンタルピットもやってます！
アメ車乗りの方が集まりやすい空間づくりを目指しております。
新車カタログはコチラから→IMPORT CAR
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ガレージダイバン東京本店
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1990～1999C1500 K1500 タホ サバーバン ヘッドライト日本光軸モデル発売
今年８月より1988年以降のアメ車ロービーム検査でしか車検が通らなくなります。
そこでダイバンでは日本光軸モデルを工場に発注販売を始めました
販売価格税込115,000円 パーキングレンズコーナーレンズ付き
2026年8月よりロービーム日本光軸でなければ車検が通らなくなります・
アメ車専門店ガレージダイバンではメーカーにスペシャルオーダー*日本光軸仕様を作成して頂き販売する事に致します。
今までの並行輸入車は上下の調整しか出来ませんでしたが左右調整も出来るようにいたしました
光量も６６０hcdと非常に明るく夜間のドライブが安全に
フォード マスタング 2005～2009 2010～2014 2015～2017モデルのラインアップが御座います
お問い合わせください043-215-3344
マスタングオーナーの皆様、こんにちは！
今日は避けては通れない「車検の新基準」と、当店の対策についてご紹介します。
すでにご存知の方も多いかと思いますが、1998年（平成10年）9月以降に製造された車両は、車検時の光軸検査が「ロービームのみ」での合否判定に完全移行します。
これまで「ロービームでダメならハイビームで測ればOK」という救済措置がありましたが、これが廃止されます。特に対策が必要なのが、2005年〜2014年モデルのマスタングです。
この年式のマスタング、実は純正ヘッドライトには「左右調整」のネジが存在しません。
並行車の場合、もともと右側通行用の光軸になっているため、ライトが右側を向いてしまっています。今まではハイビームで誤魔化せていたものの、左右調整ができない純正ライトでは、新基準のロービーム検査をパスするのは至難の業です。
こちらが元々付いていたヘッドライトになります。
後に見えてますヘッドライトが今回車検対応のヘッドライトになります。
そこで今回、新車検基準に対応するために導入したのがこちらのヘッドライトです。
手前に写っているのが、これまでの純正ヘッドライト。
そして奥に見えているのが、今回取り付けを行う「車検対応・左右調整機能付き」のヘッドライトです！
実際にテスターにかけてみるとその差は歴然でした。
右側のヘッドライトは、最初はかなり右に寄っていましたが、新たに追加された調整ネジを回すことで、しっかりと中央（左寄りのカットオフ）に合わせることができました。
これで2026年以降の車検も安心ですね。
「自分のマスタングは大丈夫かな？」と不安なオーナー様、ぜひお気軽にご相談ください！
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