ガレージダイバン

アメ車のTPMSタイヤプレッシャーモニタリングシステムは安全運転に不可避　

アメ車専門修理のGD Factoy にお任せ下さい

社外ホイールに替えてＴＰＭＳのチャックランプが点いたままになっていませんか？それは勿体無い

このセンサーの義務化はフォードのエクスプローの転倒事故がきっかけ

他紙から載せました

【詳細 – 経緯】
2000 年 5 月に米国高速道路交通安全局は フォード社及びファイアストン社に対してフォード社製 エクスプローラ車種でタイヤの欠陥事故についての情報を要求。 フォード社が 2000年7 月にタイヤについてのデータを取得して分析したところ、15 インチの ATX 及び ATXII モデル、ウィルダネス AT タイヤでトレッドが剥離するという欠陥事故が多いこと、また、イリノイ州 ディケーター市にあるファイアストンの工場で製造されたタイヤに欠陥が多いことが判明。 通常16インチのタイヤでは100 万タイヤについて0、他のタイヤでは 100 万タイヤについて2.3 タイヤという欠陥率であるのに対し、15 インチのATX 及び ATXII モデルにおける欠陥率は 100 万タイヤについて 241タイヤであったと評価している。2000年8月9 日にタイヤのリコールが両社によって決定したが、発表方法に関しては、 両社は意見が合わなかった。ブリジストン/ファイアストン社側は、共同声明の読み上 げのみで質問には対応したくなかったのに対し、フォード社側は質問を受け付けなかったら、問題は悪化すると警告した。

【対策】
ファイヤストン社はタイヤをリコールして、交換した。その後リコール対象製品を製造した工場を閉鎖した。 2001年3月から発売された新型エクスプローラーが重心を低くする改良を行った。 (これが直接的原因ではないにせよ、改善により転倒しにくくなった。) 米国高速道路交通安全局は自動車メーカーに対し、2003年11月以降に生産する車への空気圧モニター装備を義務付けた。

★タイヤの空気圧の低下が事故の原因とみなされ空気圧モニターがアメ車に義務化された

★そう安全運転必需品なのです

QRコードを読み込むか【友だち追加】ボタンから追加して頂き そのままトーク画面より通常のLINEの要領で質問等を送信してください グループトークではなく1:1トークのため個別のやり取りが可能です。 お気軽にお問合せください。