こんにちは
千葉店の 伴 です
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気づけば10月の後半で2021年が終わるのも、
もうまもなくに感じる季節になりましたね
また気温も例年に比べて低いそうなので、
体調管理には十分お気を付けください
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今回のブログでは近日お取り寄せ商品を
ご注文頂いておりますお客様の商品をご紹介いたします
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栃木県にお住まいのM様より
Magnaflow 15593 Street Axle-Back マフラーキット
上記リンククリックで音質、音量を確認できます♬
2010-2012年 フォード マスタング GT/GT500
￥166,320-(税込)
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北海道にお住いのF様より
LEXANI SAVAGE-6 Full-Black 24X10J LX-THIRTY 295/35R24 SET
2021y Cadillac Escalade Sport
￥498,000-(税込)
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たくさんのご注文誠にありがとうございます
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日本にこの部品がなく、取り寄せてほしい等のお悩みがあるお客様
是非一度当店にご相談くださいませ
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千葉店 GDfactory TEL 043-298-6543
2016 コルベット
ミシュラン パイロットスポーツ4ｓ
Front 245/345ＺＲ１９ Rear 285/30ＺＲ２０
純正ランフラットからノーマルタイヤへ変更
乗り心地よくなりますね
優れたドライグリップ サーキット走行をも可能にする高いレベルのドライグリップ性能。
バイ・コンパウンド・テクノロジー
高い次元で両立したドライ＆ウェットグリップで、ハイパフォーマンスを発揮。
ミシュランの最先端テクノロジーを集結し、アウトサイドとインサイドに異なる2種類のコンパウンドを配分。アウトサイドにはコーナーで優れたドライグリップを発揮するシリカとカーボンブラックのハイブリッドコンパウンドを採用。インサイドにはウェット路面でしっかりとしたグリップ力を発揮するシリカの結合を高めた新コンパウンドを採用しています。相反する性能をこれまでにない高いレベルで両立させることで、クルマのパフォーマンスを最大限に引き出します。
1967 マスタングエレノア
ファルケンFK510
Front 245/45R17 Rear 275/40R17
高速安定性とウエット性能を極めた※
ファルケン・フラッグシップタイヤ
高速域での運動性能とウェットでの信頼性を高次元に両立させ、
プレミアムカーにこそ相応しい高い操縦安定性能を誇ります。
roughcountry社製 ルーフトップテント ご紹介
ROOF TOP TENT | RACK MOUNT | 12 VOLT ACCESSORY & LED LIGHT KIT
本国お取り寄せにて20万円（税別）にて販売可能です。
2021.05.30 IAF IKURA’s AMEFES FUJI SPEEDWAY
富士スピードウェイで開催 IAF アメフェス参加してきました。
とてもいい天気で楽しい一日でした。
ご参加いただいた皆様 ご来店いただきました皆様ありがとうございました。
来年は30周年らしいのでまた参加できること願います。
一日お疲れさまでした。
GDファクトリー千葉店
千葉県千葉市稲毛区長沼町208-1 営業時間/9:00～18:00 定休日/毎週月曜日
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車検・修理やカスタム・パーツのお取り寄せのご相談は
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ガレージダイバン東京本店
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新車・中古車の輸入代行のご相談
販売車両のお問い合わせはガレージダイバン東京店のLINEへお問い合わせください。
こんにちは
千葉店の 伴 です
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当社、5/30(日)IKURA’S AMEFES イベント出展の為、
千葉店は当日休業扱いとさせていただきます
お客様にはご迷惑をおかけしますが、予めご了承下さいませ
6/1(火)順次ご対応させて頂きます
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当日、イベントに来場のお客様がいらっしゃいましたら
是非ダイバンブースをご覧いただけますと幸いです
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千葉店 GDfactory TEL 043-298-6543
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GD_factoryブログです♪
本日の御紹介は
FORD F-150 RAPTOR
V6 3.5L Eco Boost
エンジンオイル交換を致しました
迫力があってかっこいいお車ですね(^^)
このサイズのトラックですと長さも幅もリフトギリギリですね！
↑リフト下からオイル抜き中
下回りやアンダーカバーも綺麗なので汚れたオイルが付着しないように外せるアンダーカバーは外して作業です
↑オイルフィルターはエンジン前部クランクプーリー横に付いております
↑使用したエンジンオイル、フィルターです
最後にオイルライフリセットして作業完了です！
またのご来店お待ちしております(^ ^)
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FORD MUSTANG 2010y
フォード マスタング 2010年式
納車前整備&フードピン取り付け
まずはフードピン取り付けから
↑取り付けするフードピンです
ボンネット側にドリルで穴を開けて
ラジエーターコアサポート側左右に付属ステーでピン固定用シャフトを取り付けます
取り付け完了！かっこよくなりました(^^)
続きまして、整備の方からブレーキング時に鳴きがありましたのでブレーキパッド交換とブレーキローターを研磨致しました
↑こちらがブレーキローターの研磨前の状態です。錆びや摩耗があります
↑こちらが研磨後です。錆びや摩耗跡もなくなり綺麗になりました♪
同時にブレーキパッドも交換です
↑古いブレーキパッドです。摩耗して減っているのが確認できます
新品ブレーキパッドの厚みは約10ミリ程で、ブレーキパッドが減ってローター面を傷つけてしまい、ローターまで交換しなければいけない事もありますのでこまめなチェックが必要です！残り厚みが3〜2ミリ程は早めに交換をお勧め致します^ ^
マスタングのリアブレーキパッド交換の際は↑のような専用工具でブレーキピストンを戻す作業が必要です
ピストンの上下に凹みがあり、専用工具をセットして回すとピストンが戻るようになっています
ブレーキオイルの交換をしてブレーキ周りは完了です♪
タイヤも新品に交換しました
↑新しいタイヤを組み込んでいる所です
ホイールバランスを取って作業完了です(^^)
車検や定期メンテナンスなどの御来店をお待ちしております♪
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本日は東京店に販売、御成約頂きましたお車
キャデラック ドゥビル DEVILLE
V8エンジン 4.6リッター
色々と整備をしましたがその中からいくつか御紹介致します(^^)
エンジンミスファイア・イグニッションコイルの交換
イグニッションコイルの交換です
V8エンジンなので前バンクに4本、後バンクに4本付いています
ハーネスコネクタが経年劣化でカピカピでしたが新品側にはハーネスも付いてました♪
後バンク側↑
TECH2でミスファイアチェック↑
タイヤ4本共劣化ひび割れがあったので4本共交換です
続きまして触媒効率低下のDTCが出ていたので触媒とO2センサーを交換しました
純正触媒↑
新しく交換する触媒はマグナフローで触媒部分だけなので純正触媒から後ろを切断し新しい触媒を溶接して取り付け
触媒内部↑
最後にドライブレコーダーを取り付けして
作業完了です(^^)
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ハマー HUMMER H2
継続車検にてお預かりさせて頂きました際の整備を御紹介致します
マットブラックでオールペイントされていて迫力あるH2でした(^^)
まずはフロントLEDパークの交換からです
スモークタイプのLEDパーク
LEDなので1個切れていたら車検には通りませんので御注意下さい(>_<)
スモール/ウインカー兼用です
スモールカットリレーを付ければウインカー時にスモールが消えるので車検は
です
↑フロントバンプストップ劣化で交換
左が新品 右が劣化したバンプストップ
続きましてクーラーホースからのオイル漏れ修理です
↑エンジンオイルクーラーホース
↑パワーステアリングホース
どちらもよく修理をする箇所で今回は両方とも交換させて頂きました
エンジンオイルクーラーホースから
エンジン側はオイルフィルターの少し上に繋がっていて、反対側はラジエーターのサイドタンクに繋がっています
知恵の輪のように少しずつ角度を変えながら後方に引き抜くように外しました
↑交換した新品クーラーホース
こちらはパワーステアリングホースで、高圧側の2本を交換
1本はギアボックスからブレーキブースターへ繋がっていて、もう1本はパワーステアリングポンプからブレーキブースターへ繋がっています
両方ともカシメ部からのオイル漏れ
↑外したホースで左2本はパワステ
右はエンジンオイルクーラーホース
漏れて垂れていたオイルでかなり汚れております。車検などの点検整備の際に漏れが確認できた際は交換をオススメ致します
↑新品パワーステアリングホース
こちらはリスロン 漏れ止め添加剤です
フロントデフサイドシールから滲みがありましたので、ひどくなる前に漏れ止めを入れておきます
最後に試乗して修理箇所の確認チェック
作業完了です♪
東京店まで積載車に積んで行きました
H2積載可能です
車検や定期メンテナンスなどまたの御来店をお待ちしております♪
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